Ich mache immer nur Depature und Destination rein

damit ist mit sicherheit jeder streckenpunkt an der richtigen stelle im FPL. und die "DN17"s im approach kennt man ja.
;-)

nur die punkte an wegkreuzungen drin zu haben reicht oft nicht, gerade wenn man großzügige abkürzungen bekommt - und die wollen wir ja alle (schon aus umweltpolitischen gründen ...;-) aber die nehm ich auch erstmal rein, vor allem bei pick-ups im dreck ... der rest ist beschäftigungstherapie, bei bedarf

frage an jens: ist der airway dropdown ein G1000 standard-feature? (ich wusste nie, wozu man die highways einblenden kann, beim spielerischen nachschaun ist mir keine übernahmefunktion aufgefallen)
udo

danke - ich werd berichten, ob ich's finden konnte. Cursor drauflegen, darauf kommt man nicht intuitiv.

es ist wohl nicht nur eine frage von "perspective", "svt" oder einfaches G1000, neulich in der 172 SP musste ich bemerken, dass bei diesem flugzeugspezifischen einbau sogar die profile fehlen (bei diamond hat jeder pilot sein profil, mit predefined settings wie zb heading up, etc.) ... damit also viel spass im vereinsflugzeug, wo jeder kollege (und davon haben wir über 300) im menü rumfummelt ...