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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. Mai 2022: Von Flieger Max L.oitfelder an Mich.ael Brün.ing
Ja, aber..das ist nur ein geringer Anteil gemessen an der Spannweite und der Effekt wird durch den ebenso steigenden Widerstand zum Teil abgedämpft. Ein Vergleich zB C210 vs Saratoga RG oder C172 vs PA28-180 wäre sicher interessant.
8. Mai 2022: Von Adrian Weiler an Flieger Max L.oitfelder Bewertung: +1.00 [1]
Okay – es gibt viele strebenlose Hoch- bzw. Schulterdecker, die bei gleicher Motorisierung gleich schnell sind wie Tiefdecker, aber nach dem Aussteigen besser vor Regen schützen ;-) und während des Fluges bessere Blickwinkel und Fotos nach unten ermöglichen.

Bemerkung 1: Die Reisegeschwindigkeit wird manchmal überbewertet. Ich ertappe mich oft dabei, meine C182 nur mit 50 % Leistung zu fliegen, weil ich einfach so viel Spaß daran habe, die Landschaft zu genießen.

Bemerkung 2: Eine Strebe oder ein Teil der Tragfläche oder Cowling im Bild erhöht m.E. die Attraktivität der Fotomotive sogar. Irgendwie dynamischer und authentischer, mit mehr Erinnerungswert.
8. Mai 2022: Von Joachim P. an Adrian Weiler Bewertung: +2.00 [2]

Das einzige, bei dem sich alle hier im Forum einig sind: Jeder hat den besten Flieger der Welt. :)
9. Mai 2022: Von Daniel K. an Joachim P.
Und das ist, im subjektiven Rahmen der Beteiligten, auch richtig und gut so
9. Mai 2022: Von Joachim P. an Daniel K. Bewertung: +1.00 [1]
Ja, klar, das war keine Beschwerde, sondern Ausdruck der Begeisterung. :)

5 Beiträge Seite 1 von 1

 

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