Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. September
Behördenversagen gefährdet Flugsicherheit
Strukturierte Kommunikation im Cockpit
Leserflyout 2024 auf die Britischen Inseln
Risk Stacking: Kein Go-around – keine Diversion
Sorry, unable!
Die deutsche IFR-Infrastruktur als Unfall-Faktor

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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16. April 2022: Von Patrick Leanhard (Lean hard!) an Achim H.

Kontext

Mit der FIKI Turbo Cirrus ist man aber (vollmaskiert) schneller auf FL200+ als mit den PA46, richtig? Schon klar, FL250 mit Maske ist mehr marketing als tatsächliches Einsatzspektrum… und die PA46 hat ein Radar!

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