Pilot und Flugzeug Forum

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

28. Januar 2022: Von Tobias Schnell an Charlie_ 22 Bewertung: +3.00 [3]

Kontext

Man kann jetzt natürlich wieder schön mit Verweis auf gesunden Menschenverstand LBA-bashing betreiben, aber Fakt ist halt auch, dass die Umschreibung eines Night Ratings vor 2021 im EASA-Regelwerk schlicht nicht vorgesehen war.

Demnach liegt das Versäumnis beim Gesetzgeber, nicht beim Amt.

Aber das Problem ist ja nun (zumindest für den Standardfall „FAA“) mit TIP-L beseitigt worden.

Bewerten Antworten

28. Januar 2022: Von Chris _____ an Tobias Schnell Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

Naja, mit Verweis auf den gesunden Menschenverstand könnte man argumentieren, dass eine "Umschreibung" des US-PPL, der dort nunmal auch Nachtflug (sogar mit sehr ähnlichen Ausbildungsanforderungen) beinhaltet, eben automatisch ein NFQ beinhalten sollte. Und dass eine Behörde sicher auch einen gewissen Spielraum bei der (sinnvollen) Auslegung der Gesetze hat. Aber gut...

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [167]
München Radar ... schwache Leistung [22]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [3]
Fliegen in und um Danzig [1]
IFR Routing GMMX nach LPMA [19]
Überprüfung Skyecho 2 [9]
Spiele [6]
Flugdatenaufzeichnung: Der Ehrliche ist der Dumme? [59]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 28.04.2024 - Frühlings-Edition [4]
„IFPS reroutes accepted“ how to im Autorouter? [12]
Empfehlung / Erfahrungen Language proficency test online gewünscht [69]
Neue pilotenschule eröffnet [15]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2024 [2]
Gebrauchte Avionik aus C210 Umrüstung [2]
Quote Düsseldorf [15]
Garmin GDL 39 3D zu verkaufen [2]
Genesis eines Panels [2]
Gebraucht Flugzeugpreisentwicklung .... wie geht’s weiter? [224]
Muss man einen nicht genutzten Flugplan canceln? [10]
Heading Leg mit Autopilot? [7]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?