Wir betreiben hier in der Schweiz zu viert eine DA42 mit CD-155 Engines und MT Scimitar-Props ... Die ist schnell und wirtschaftlich - auch was z. B. die Steigleistung bei Alpenüberquerungen angeht ... Eine ideale Reisemaschine sowohl IFR als auch VFR ...

Wie groß ist denn der Speed-Vorteil der Scimitar Props im Reiseflug? Alternativ die Verbrauchsminderung? Oder gibt es andere Gründe für die doch recht ungewöhnlichen Props?