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Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
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Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. Mai 2021: Von Wolff E. an Flieger Max Loitfelder
Max, da hast du bedingt natürlich recht. Eine non turbo 2-mot bis ca 2 Tonnen ist da eher mau in 1-mot Betrieb. Sind immer so um die 5-6000 ft. Mit Turbo sieht es besser aus. So um die 14.000 ft sind mit turbo 2-mots im 1-mot Betrieb so gut wir immer möglich...

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