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10. März 2021: Von Christian Vohl an Achim H. Bewertung: +2.00 [2]

Kontext

Bin viele Jahre TBM und auch King Air geflogen.
Wie schon anfangs in meinem Post beschrieben, sehe ich für den Sprung von Kolben auf Turbine einen gewissen Lehr und Lernbedarf. Dafür muss man ja aber auch das SET bzw. MET erwerben.
Der Anfangsposter will das Flugzeug ja im Werksverkehr betreiben.
Holt er sich dafür einen professionellen Piloten, dann sehe ich da kein Problem.
Wie auch schon hier erwähnt, sieht es hierzu auf dem Pilotenmarkt recht gut aus... Ich kann die TBM für den Start in einen Werksflugbetrieb nur empfehlen.

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