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Das neue Heft erscheint am 1. März
Wartung: PT6-Probleme
Erinnerungen an das Reno Air-Race
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Rigging: Einmal geradeaus bitte!
Innsbruck bei Ostwind
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. November 2019: Von  an Chris _____

Dakota:

+ robust, solde Bauweise, leicht zu betanken

+ ausgewogene Flugeigenschaften

- Säufer

- nur eine Türe rechts

- anfälliges Einziehfahrwerk

177er

+ schnell

+zwei Türen

+begehrt, gute rWiederverkaufswert

+problemlose Ersatzteilsituation

- teuer in der Anschaffung

- fürchterliches Cockpitlayout

- sehr laut

Billig im Unterhalt, zum Vergleich mit der TB9, sind beide Muster nicht.

6. November 2019: Von Wolff E. an  Bewertung: +2.00 [2]

Dakota:

+ robust, solde Bauweise, leicht zu betanken

+ ausgewogene Flugeigenschaften

- Säufer

- nur eine Türe rechts

- anfälliges Einziehfahrwerk

Meines Wissens hat eine Dakota kein Einziehfahrwerk....

6. November 2019: Von Bernhard Tenzler an Wolff E.

Meines Wissens hat eine Dakota kein Einziehfahrwerk....

korrekt, der Punkt geht an die 177Rg, insbesondere die ersten Baujahre

6. November 2019: Von  an Wolff E.

hmm. bin jetzt unsicher.. die D-EORO mein Hallennachbar bis vor drei Jahren hatte sein Flugzeug seit Jahrzehnten in Familienbesitz. E sah super gepflegt aus... und hatte ein Einziehfahrwerk. Ich kann mich nur erinnern, daß der Bock sauschwer war, wenn ich den rauszerren musste. Er hatte definitiv ein Einziehfahrwerk. Der Eigner sagte das sei eine Dakota... Wenn er was zu reparieren hatte, dann am Einziehfahrwerk.

6. November 2019: Von Jan R.oth an  Bewertung: +1.00 [1]

die genannte Registrierung gehört(e) einer Arrow ;-)


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