Zoll ist wie gesagt kein Problem, sofern die Maschine vor dem EU-Austritt nach Deutschland kommt.

Die Lizenz ist erst einmal auch kein Problem. Der Betrieb eines ausländisch registrierten Luftfahrzeugs sowieso nicht. Sollte es je schwierig werden, mit EASA-Papieren G-reg in der EU zu betreiben, kann man immer noch ausflaggen. Allerdings ist die Umregistrierung auf D-reg relativ einfach, so dass man es auch gleich angehen kann.