Das trifft bei der Cirrus nur für die S-TEC-Autopiloten zu. Mit dem digitalen DFC90 ist das System vom A/P dem Garmin praktisch ebenbürtig.

Ich fliege beides, aber LIEBER fliege ich Avidyne. Übersichtlicher und mit viel weniger Schnickschnack.

Interesse: Ich habe tatsächlich zwei Stunden drüber nachgedacht, weil das wirklich ein toller Flieger ist (ich bin mal in Spokane, WA., zwei Stunden mit einer vom Werk geflogen).

Aber nein, damit überhebe ich mich nur. Eines der Probleme: Sie geht nicht in meinen Hangar (€ 170, Drehhalle). Allein der Hallenplatz würde mich € 400-600/Monat mehr kosten. Und den Grasplatz an meiner Firma würde ich nur ungern damit anfliegen. ...