In amerikanischen Foren wird gemunkelt, dass Continental (und ursprünglich auch Cirrus selbst) zunächst gar keine Turboaufladung anbieten wollte und nur indirekt durch Cirrus (welche viel Druck von Kunden bekamen) zu einer Turbo-Aufrüstung gezwungen wurde. Anstatt die etwa 40.000 USD Mehrpreis bei Tornado Alley abzuladen wurde Cirrus angeblich durch günstigere Preise bei Continental dazu "überredet" fortan, also ab 2011, nur noch die Continental Aufladung anzubieten. Continental war wohl zu stolz die Rechte von Tornado Alley zu erwerben und präsentierte lieber die eigene Entwicklung.

Leider scheint diese eindeutig schlechter zu sein, sowohl was Benzinverbrauch, Motortemperaturen und damit verknüpft Langlebigkeit und Verschleiß betrifft. Es gibt auch von Continental keinerlei fundierte Antwort auf die recht eindeutigen technischen Argumente und Fakten im pdf-Dokument auf der Tornado Alley Webseite... das sagt eigentlich alles, denke ich!