Pilot und Flugzeug Forum

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3. Oktober 2014: Von an Thilo K. Bewertung: +0.67 [2]

Kontext

Ist doch klar: Wenn jemand heute eine Turbo-IFR-Reisemaschine kaufen will, dann will er mindestens einen vernünftigen Autopiloten, GNS430/530, Fuel Totalizer, Engine Management, modernes Aufschaltanlage ...

WENn ich es recht bedenke steckt man da eher € 100.000 rein ... und geau das ist der Grund, warum sie keiner kauft. Für RUNDFLÜGE kauft man keine Turbo Arrow ...

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