Als erstes prüfen wann die Hydraulikschläuche am Bugfahrwerk getauscht wurden, ob das SB für den spring guide ausgeführt wurde und ob die Bolzen der Hauptfahrwerksaktoren durch neue mit Sicherungsdraht ersetzt wurden. Die beiden Schläuche haben weder per SB noch Maintenance Manual ein Lebenszeitlimit, sind aber ein häufiger Grund für Bauchlandungen (hier sehr schön vor wenigen Wochen in Israel). Wenn das alles geklärt ist, dann ist das Fahrwerk problemlos und man hat einen Lastenesel der ziemlich flott unterwegs ist.