Ein E-Fan mit Airbus entwickelt für die Schulung in Tandemkonfiguration am Heimatplatz bräuchte keine aufwändige Infrastruktur, sieht cool aus, hat Redundanzen, könnte auch ein Langläufer werden im Verkauf.

Der E-Fan ist eingestellt, wird nicht weiter verfolgt.

Für den privaten Reiseflug-Gebrauch wird der rein batteriebetriebene Elektroflug aus diversen Gründen nichts werden. Zum Stand des Elektroflugs gibt es im aktuellen Heft eine gute Übersicht.