Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

22. Juli 2015: Von E. Jung an Roland Schmidt

Kontext

Und wie es aussieht ist der TURBO auch noch gekühlt..

Besser gelöst als die permanenten Zylinderprobleme wegen Temperatur beim IO 550 TN.

Leider noch zu wenig Power für die ganz großen Spielsachen

Bewerten Antworten

22. Juli 2015: Von Roland Schmidt an E. Jung

Kontext

Edgar, das scheint nur ein Intercooler zu sein.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Pflichtlektüre für Piloten [35]
airfield.directory – danke für eure Mitarbeit! [17]
Foreflight in Deutschland [1,328]
Empfehlungen Golfplätze bei Flugplätzen [13]
Garmin GTN 650 + Garmin 669 [1]
MUC: VN 34 entgeht wohl knapp der Katastrophe [50]
Da stellen mir sich schon ein paar Fragen zum Training in den Tropen für die Flugbereitschaft [4]
V: Control Saver, Kool Scoop, Piper Indians, PA28 Checklisten; [9]
IFR Freigabe durch App [34]
Verkaufe Sky Echo 2 [1]
LBA hat einen neuen Präsidenten [20]
mal wieder ZÜP, ist diese Falle bekannt? [33]
Wer möchte das Buch: Fritz Eckert - Tornado-Experimental 2000 Stunden Flugerprobung [1]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2026 [20]
Bölkow & Friends Treffen 2026 auf Burg Feuerstein EDQE [19]
APP - Eurocontrol Streckengebühren berechnen [19]
Notlandung Robin DR401 bei München / Motorausfall Continental CD155? [9]
Telefonische Pickup-Daten .... [17]
Clearance aus ForeFlight direkt … [5]
Unser erstes Mal Fliegen in den Vereinigten Staaten [6]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?