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28. November 2004: Von dieter pager an dieter pager

Kontext

allerdings wäre auch der limbach 2400 mit 130 ps ideal, allerdings ist dieser nicht für kunstflug ausgelegt, muß ja nicht unbedingt sein. Man kann ja das Flugzeug auch als utility fliegen. Mit dem Limbach würde sie ein Geschoß sein, was Leistung und Steigflug betrifft. Man muß ja auch stets beachten, was man mit dem flugzeug machen will. Ist der Motor vorne zu leicht, hat man Einbußen im Gewicht des Passagiers.
Man kann dann zwar einfachen Kunstflug machen, kann aber niemanden mitnehmen auch unter normalen bedingungen nicht, da es die Wägung nicht erlaubt, da dann der Schwerpunkt zu weit hinten liegt. Der andere Punkt ist, einen starken Motor einzubauen, in Formation zu fliegen und Leute mitnehmen zu können. Das muß man alles abwägen. Also das Motto ist, jeden das seine. Auf jeden Fall macht das flugzeug was her und man kann sich einen Traum erfüllen, einen Warbird zu fliegen, vor allem einen, der nicht zu klein ist.

euer dieter

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