Und (was versteckt im PDF steht) :

um es nicht zu einfach zu machen, gibt es den "blauen" von Jepp noch in unterschiedlichen Geschmacksrichtungen G1 und G2, die unterschiedliche Fähigkeiten haben, wobei es dann den G2 auch noch mal in unterschiedlichen Farben des Labels gibt - den Leser, nicht die Karte!

Blauer Leser, Skybound G2, mit orangenem (neuer) oder schwarzem (älter) Label liest alle "aktuellen" Karten bis rauf auf WAAS.

Das nur hier, falls mal ein verzweifelter Suchmaschinen-Nutzer über diesen Thread stolpert.

Wie ist das eigentlich mit dem Map Update beim GTN650 / 750? Ähnlich kompliziert und kryptisch?

Keine Ahnung, hob i ned.

Aber nach dem, was ich gesehen habe, sind das stinknormale SD Karten. Kann man natürlich auch bei Jeppesen kaufen (8 GB, 172 US Dollar). Dafür gibt's dann auch 6 Monate Garantie!!

Ja, weil man auch für einen ct Artikel Garantie benötigt. ;-)

Hey Alex,

ja das PDF ist mir auch schon untergekommen - und deine für dein Mitgefühl :)
Um so tiefer man gräbt, um so komischer wird es.

Bei den Terrain Karten gibt es 010-10201-20 und 010-10201-21 (beide 256MB), wobei die -21 die -20 ersetzt und zusätzlich TAWS supportet. Dies für beide Gerätefamilien GNS400/500 WAAS und Non-WAAS. Wenn man vorher noch keine Terrain Karte im Gerät hatte, muss man checken, ob das Gerät auf Stand Mod 7 ist mit der Software 5.04.
Meins hat beides und ich jage nur noch nach der Karte.

Bei den NavKarten und bei den von dir genannten Skybound Readern wirds dann richtig wild. Laut dem PDF von Garmin, kann man mit dem Garmin Reader die grünen Karten beschreiben und zustätzlich "The Green-labeled navigation card can be loaded by the black labeled SKYBOUND G2 adapter or the Orange-labeled G2 adapter. " Bei einigen Händlern für die grüne Karte, wird der Garmin Reader gar nicht erwähnt und nur auf den Skybound verwiesen.
Parallel gibts die Aussage: Garmin NavData kann nur mit dem Garmin Reader geschrieben werden, Jeppesen NavData nur mit dem Jeppesen Reader.

Bei den GTNs ist das viel einfacher, weil das normale SD-Karten sind. Da is Kapazität kein Thema mehr.

Nur, wenn man das Flightstream 510 verwendet muss man ein bisschen schauen, weil die nicht jeder SD-Reader am Computer lesen kann (höherer Strombedarf)

Also, ich hätte ja jetzt schon erwartet dass du weisst, dass man in Non-Xi GTNs nur die guten Garmin TSO SD-Karten tun darf, sonst ist das ganze Flugzeug nicht lufttüchtig :-)

Zuersteinmal Dank an Alexander Wolf @wolfalex für den Tipp mir mal https://github.com/dimaryaz/jdmtool anzuschauen.

1) NavData: meine Probleme haben sich nun komplett geklärt.
- Der Garmin Updater kann die Karte nicht lesen: im Logfile sieht man, dass er beim Zugriff auf meine Karte abstürzt. Karte defekt? Eher unlogisch, da mein GNS die Karte lesen kann
- JDMTool konnte ebenfalls nicht mir meiner Karte umgehen. Dank OpenSource konnte ich das Programm so erweitern, dass meine Karte gelesen werden konnte. Ich scheine eine sehr alte und unbekannte Karte zu haben. Das führt bei der Garmin Software zum Absturz. Karte ist nun im aktuellen Branch hinzugefügt und der Zugriff auf die Karte klappt einwandfrei.
- Backup der Karte ist mit dem JDMTool erstellt
- Aktueller NavData Download von Garmin ist 2.9MB und damit ausreichend klein um auf der aktuellen Karte Platz zu finden.

--> meine 4MB Karte ist mit den aktuellen NavData beschrieben und soeben im Flugzeug getestet. 250€ gespart

2) Terrain: auch alles geklärt, meine 128MB Karte ist zu klein und ich suche eine 256MB
- JDMTool ist gerade in der Erweiterung Terrain und Obstacle Karten zu lesen/schreiben
- Terrain besteht aus 3 Dateien, die in definierte Bereiche der Terrain Karte geschrieben werden müssen, leider ist der aktuelle Garmin Download einer der Dateien zu groß für meine 128MB Karte.

--> suche nach einem alternativen kleineren Terrain (f.e. nur Europa) und/oder Besorgung einer 256MB Karte

Wenn jemand Fragen zu den "alten" Karte hat, auch für die Waas oder Portable Geräte, sprecht mich gerne an. Danke für die Infos aus dem Forum, die mich schnell zur Lösung gebracht haben.