darauf bin ich nicht aufmerksam gemaht worden vom ersteller der zulassung,

jeder avionikbetrieb oder ltb hat sich über das dokument gefreut

sogar die ACAM hat es bei einer überprüfung gemessen, gewogen und für erlaucht befunden!

du solltest langsam verstehen, daß ich ein genie bin, wie hubärt - grenzwertig dem wahnsinn nahe...aber creativem wahnsinn....

leider wollte so ca 2012 keiner mein headset mit co-warner integriert haben...jetzt laufen alle dem lightspeed hinterher...der hats von mir kopiert...in 2014...

für die einbauversion habe ich oma-rechte...da ändere ich nix mehr!

Ich frag mich überigens schon lange warum es ausser dein Gerät scheinbar nichts vergleichbares und auch keine "avionik" oä. mit einer derartigen zusatz Funktion am markt gibt.

BeimGarmin G1000 ist das serienmässig vorhanden

aber du siehst den alarm nur...du hörst ihn nicht...und wennst ihn rot leuchten siehst...siehst du ihn nicht...weil rot im auge als erstes ausfällt...

mehr als huberts motorüberholung.....

späßle.... ich plane mit eur 650,--incl.

aber du siehst den alarm nur...du hörst ihn nicht...und wennst ihn rot leuchten siehst...siehst du ihn nicht...weil rot im auge als erstes ausfällt...

das ist nicht korrekt, es gibt einen rot blinkenden warning annunciator und einen konstanten Warnton

ist der warnton im headset?

Kann ich spontan nicht beantworten, auf jeden Fall sind generell die Audio Alerts auch mit ANR Headsets gut wahrnehmbar .

Wo befindet sich denn eigentlich Dein CO Sensor? Im Headset selbst (also nahe der Nase) oder im Kabel nahe der Steckverbinder?