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Das neue Heft erscheint am 1. Juli
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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25. August 2024 16:06 Uhr: Von Frank Torgelim an Joachim P.

Das AMP alleine reicht nicht, ist natürlich korrekterweise der erste Blick. Wenn Pilot/Owner Maintenance erlaubt ist, braucht es dann in die EASA Part ML und dort ist unter Pilot Owner Maintenance- ATA 34 der Transponder ausgeschlossen.

Damit braucht es einen Prüfer.

VG


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