Pilot und Flugzeug Forum

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25. August 2024: Von Frank Torgelim an Joachim P.

Kontext

Das AMP alleine reicht nicht, ist natürlich korrekterweise der erste Blick. Wenn Pilot/Owner Maintenance erlaubt ist, braucht es dann in die EASA Part ML und dort ist unter Pilot Owner Maintenance- ATA 34 der Transponder ausgeschlossen.

Damit braucht es einen Prüfer.

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