Dazu fällt mir gerade wieder die Seneca II im Sommer 2023 ein, in der eine Werft tatsächlich zwischen Rumpf und rechten Motor den Kompassgeber verbaut hatte. Zum einem war er nicht gerade und zum anderen ca 5 cm entfernt vom Kabel zum Anlasser bzw. ein dickeres Kabel von der Lima zur Zelle. Verständlich, dass da der Kompass nur "Müll" anzeigte. Ich habe dann den Geber hinten im Rumpf hinter der Rückwand verlegt (neue Kabel gebaut, alle verdreht und geschirmt) und , oh Wunder, seit dem geht alles so wie es soll. War übrigens Dynon. Ggf kommt da demnächst was darüber, Flieger wird gerade deutlich aufgerüstet, ungefähr so: https://www.dynoncertified.com/certified-seneca.php