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3. September 2023 13:56 Uhr: Von Michael Huber an Achim H.

Aha also eher Theoretiker am Werk bei Garmin :-)

Macht natürlich Sinn für das Databse Update, was ich gerne mal am Abend und nicht schnell-schnell vor dem Flug mache, den Flieger extra vor die Halle zu ziehen...

Aber danke, wieder was gelernt und vielleicht hilft es ja was :-)

VG Michael

3. September 2023 14:17 Uhr: Von Achim H. an Michael Huber Bewertung: +1.00 [1]

Das Update-am-Abend-vor-dem-Flug bedeutet für mich:

- 30min zum Flughafen fahren

- 1h am Flughafen

- 30min zurückfahren

- 60€ bezahlen für Flugzeug raus- und reinschieben wegen GPS-Empfang.

Und das nur weil das für viel Geld gekaufte Produkt von Garmin so unzuverlässig ist, dass ich mich nicht traue, das Update vor dem Flug zu machen. Vor einem schwierigen IFR-Start und 6h Flug über Kontinente benötige ich auch keinen Stress.

Eine hier nicht genannte Person ist vor kurzem 4000km mit Navdata vom Juni geflogen wegen dieses katastrophalen Produktes und hat sich danach wie vor 15 Jahren mit Laptop und SD-Karte behelfen müssen.

3. September 2023 14:31 Uhr: Von Markus S. an Achim H.
Als VFR Flieger lobe ich mir SD. Da gab's diese Probleme noch nie. Vor einem Jahr gab's auch während eines fehlerhaften Ausfall meines Garmin area 660 kein Routing für den AP... aber das ist vergleichbar noch harmlos. Immerhin hat sich der Garmin Support bemüht und nach 10 Tagen gab es ein Update. Was habe ich daraus gelernt, kein Software upgrate vor einem längeren Flug. Aber die Database sollte halt schon stimmen. Die stimmt dank SD. ;-)
3. September 2023 21:02 Uhr: Von Michael Huber an Achim H.

Heute wieder "wunderbare Erfahrungen gemacht" :-)

Im GNT 750 stehen die Updates bereit. Ein Druck auf START Update und es passiert ... NIX...

Dann habe ich gedacht versuche mal ein Update über GI275. Dieses hat ebenfalls ein eigenes WLAN und da gingen die Updates bis auf eine Database.

Ich werde jetzt einfach mal wiede eine komplette SD-Karte erstellen um wieder alles auf einen EINHEITLICHEN STAND zu bringen...

4. September 2023 11:18 Uhr: Von Charlie_ 22 an Achim H.

Brauchst Du für das Daten-Upfate GPS-Empfang? Ich nicht. Ich mache es immer im Hangar.

4. September 2023 12:02 Uhr: Von Wolff E. an Charlie_ 22

Ich denke, er meint beim GTN. Ich habe ein IFD 540 und ein GNS 430 W. Das geht "offline" im Hangar....

4. September 2023 12:03 Uhr: Von Charlie_ 22 an Wolff E.

Das IFD hat im Hangar natürlich auch kein GPS. Aber das hat ja mit dem Update der Datenbank nichts zu tun. Meine 430W habe ich früher auch immer im Hangar upgedated,

4. September 2023 13:35 Uhr: Von Achim H. an Charlie_ 22

Es geht hier um das GTN, ich weiß nicht warum Du daraus Rückschlüsse auf das IFD ziehen willst.

Das GTN muss das Datum wissen für die korrekte Funktion des Updates. Das ist einer der Punkte, auf den der Garmin-Support Wert legt.

4. September 2023 13:56 Uhr: Von Charlie_ 22 an Achim H.

Ich habe keine "Rückschlüsse gezogen", sondern gefragt.

Wie Du selbst geschrieben hast sollten Uhrzeit und Datum über die Batterie gepuffert sein. Und das funktioniert weder bei GTN noch IFD zuverlässig, Das Update funktiomiert beim IFD aber ohne GPS-Empfang.


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