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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. September 2022: Von Sebastian G____ an Markus M. Bewertung: +1.00 [1]

und da interessieren mich auch die Flugzeuge auf FL250 recht wenig. :)

Für die Flugdruchführung schon aber gerade wenn man sehen will ob eine Installation funktioniert oder ob man Störungen hat etc. ist der hohe traffic viel besser da er viel gleichmäßiger ist als die gelegentlichen Flieger mit ADS-B unter FL100.


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