Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
Ein Jahr TwinCo
Landung neben der Landebahn
Hebrideninseln Coll und Colonsay
Kleiner Reiseführer für Oshkosh
Unfallschwerpunkt PC-12: Loss of Control
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

29. Mai 2022: Von Burkhardt Wunsch an Ralph Wickenhöfer Bewertung: +2.00 [2]

Ich empfehle Dir einmal die Avidyne IFD Trainer App runter zu laden und dort alles nach Deinen Anforderungen auszuprobieren. Ich habe in meiner SR20 beide 430 durch ein IFD 540 und ein IFD 440 ersetzt. Den Transponder dann remote über das IFD 540. Das passt alles ohne großen Umbau und die Geräte und deren Bedinung sind einfach top.

29. Mai 2022: Von Alexis von Croy an Burkhardt Wunsch

Burkhard,

was wurde Dir für den Umbau mit Remote-Transponder und für das große IFD in der SR20 an Stunden berechnet? Und, wenn Du das teilen willst, wer hat es gemacht?

29. Mai 2022: Von Burkhardt Wunsch an Alexis von Croy Bewertung: +1.00 [1]

Ich hatte den Umbau in zwei Schritten gemacht. Zunächst das IFD 540 mit Transponder, das waren 47 Stunden inklusive Kabel Antennen usw..


3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2026 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.06
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang