Ehrlich gesagt muss ich an dieser Stelle mal einhaken:

Mit meinem Avionikupdate bin ich zwar grundsätzlich sehr zufrieden, aber den pumpenden Autopilot bin ich bislang nicht losgeworden und das liegt meines Erachtens im Wesentlichen daran, dass Garmin die Hand auf allen Einstellmöglichkeiten des GFC600 hat, so dass man da selber nichts dran ändern kann (und "selber" schließt die Werft mit ein). Das geht jetzt seit einem Monat so und alles, was als Lösungsvorschlag kommt, ist ein Pitot-Static-Test nächste Woche? Mein Problem ist schlicht, dass der Autopilot super fliegt, bis Turbulenzen kommen. Dann wird es natürlich ruckelig und bei den dann folgenden Steuereigaben übertreibt er etwas, schaukelt sich dann wieder ab, aber wenn es ständig turbulent ist, was häufig der Fall ist beim Anflug, ist es ein einziges Gepumpe.

Das ist wohl der häufigste Fehler, den ich in YouTube-Videos gesehen habe, wenn jemand einen neuen Autopilot hat.Normalerweise würde man sagen, dass man nach jedem Flug halt ein paar Parameter ein bisschen ändert und schnellstens das Problem ausgeräumt hat, aber irgendwie kommt da nichts bislang. Warum?

Guten Morgen,

mir ist der Fall bekannt, und gerne können wir die Diskussion offline besprechen. Bitte kurze E-Mail an fabian.kienzle@garmin.com

Der technische Support untersucht den Fall. Eine manuelle Einstellung der Gains ist aufgrund der zulassungsrechlicher Beschränkung nicht möglich. (TSO)

Vielen Dank.

Fabian