@Achim: Genau so isses.

@Nicolas: Und im übrigen: Nav-Database ist doch m.E. keine Vorschrift.

Du darfst Dir die benötigten Waypoints doch aus dem AIP selber einprogrammieren - kommen die Koordinaten nicht sogar beim Autorouter-Briefing mit?

Einzig RNP/GPS/RNAV-Approaches werden wohl nicht gehen.

Einzig RNP/GPS/RNAV-Approaches werden wohl nicht gehen

Gem. AMC2 NCO.GEN.105 ist eine aktuelle Datenbank für alle PBN-Operationen (= jegliche praktische IFR-Fliegerei in Europa) vorgeschrieben. Unter bestimmten Umständen darf man einen Cycle (=28 Tage) überziehen, aber mehr nicht.

Danke, korrekt. Wurde mit der VO 2016/1199 in die 965/2012 eingefügt:

4. darf einen Flug nur beginnen, wenn alle in Absatz 2 Buchstabe a Nummer 3 von Anhang IV der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 genannten Betriebsbeschränkungen wie folgt erfüllt sind:

...

vii) etwaige für die leistungsbasierte Navigation (PBN) erforderlichen Navigationsdatenbanken geeignet und auf dem neuesten Stand sind;

...was geschieht, wenn es keinen Anbieter für Navigationsdatenbanken mehr gäbe? Insolvenz, Inkompetenz, Arbeitsunlust etc...

Wo bekommen LHA, Austria und Co Ihre Daten her? Jeppesen oder eigene Abteilung?

Lufthansa bekommt die Daten von der Tochterfirma Lufthansa Systems bzw. Lido. Lido arbeitet die Daten aus den einzelnen Länder-AIPs selbst auf.