Keine Ahnung, was Dir auffällt - und was nicht. Dass man in IMC solche Kopfbewegungen vermeiden soll gehört allerdings zum A und O des Fliegens in IMC.

Es gibt genügend Fälle wo ein Mal den Kopf senken schon Vertigo ausgelöst hat.

Am Steuerhorn ist natürlich viel besser.

Ich will alles im direkten Blickfeld haben.

Sehe ich ähnlich wie AvC. So ein Vertigo kommt mal und mal nicht. Und vor allem ohne Vorwarnung. Am besten bei nav setup autopilot an und Anflug auswendig lernen wenn man keine vernünftige Halterung hat.

Es soll Piloten geben, die IFR sogar Clearances mitschreiben - auf einem Kniebrett.

Ich mache das so. Auf dem iPad. Ohne Papier. Geht aber seit Jahrzehnten auch mit Papier.

Mein iPad Pro wird deutlich weniger heiß als mein früheres iPad Air 2. Kein Ausfall bislang. Bei direktem Sonnenlicht und sehr warmer Kabine kühle ich es zwischendrin kurz.

Ja, mache ich auch - aber typischerweise schreibe ich Clearances nicht im Anflug. Für mich ist das also etwas anderes als im Approach immer wieder runter auf das Anflugblatt zu schauen.