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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. Februar 2017: Von  an Tee Jay Bewertung: -0.67 [1]

router lockdown...EU eben...alles experten...

zuuuum thema gehpeheSS....noch garnicht so lange her - war ich zeuge eines tragischen unfalles....irgendwo in afrika....1 schwarzer flugschüler auf erstem alleinflug....vorflugkontrolle phantastisch genau und akribisch durchgeführt - flightlog alles perfekt...sichtprüfung tank...getankt und nach checklist losgerollt...abgehoben - steigflug - ausgelevelt....doch halt...nach einiger zeit über funk die meldung: oh masta please...my fuel very low...i land in blablabla for refuel....ok gelandet - getankt...was stellt flugschüler fest: oshitmasta...i forgot the fuel-caps to close the fuel inlet on top of the wings...but no problem - i will find something. tja - dieses something waren seine beiden ONCs....zusammengerollt in beide tank-cabs und abgehoben und weitergeflogen....äääääh irgendwas fehlte im cockpit....was wohl....leider fand man den flugschüler einige tage später im beisein einiger kroks im desolaten zustand....man muß nicht das gps abschalten....kleine fehler können auch einen ganzen ruinieren....moving maps...pfff...ist doch doch nur hexenwerk für cirruspiloten.... - ich geh ja schon...

mfg

ingo fuhrmeister


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