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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. März 2016: Von Lutz D. an Tee Jay
Dein Beispiel mit dem Efis geht auch fehl. Natürlich KANN man ein Dynon EFIS im UL oder Experimental auch als Hauptinstrumente und die Uhren als back-up nutzen. Der back-up-Fahrtmesser braucht dann auch keine Farbmarkierungen.
Auch in zertifizierten Flugzeugen kann man ein EFIS (zB von Aspen) als Hauptinstrument verwenden und wird die Uhren dann an der Seite anordnen.
Und nein - ein IPhone ist kein EFIS, weder in zertifizierten noch nicht zertifizierten Flugzeugen, weil das die Sensorik schlicht nicht hergibt.

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