Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

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8. Dezember 2014: Von Flieger Max Loitfelder an Lars Vater Bewertung: +1.00 [1]

Kontext

"Wann/Wo drückt Ihr die APR Taste?"

-Bei Radar Vectors nicht vor Erhalt der Approach clearance
-Bei own line-up würde ich die auch erst auf dem intercept heading drücken, um nicht einen eventuellen sidebeam anzuschneiden

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