Die LuftPersV darf aber nicht im Widerspruch zu den Verordnungen stehen, die sich aus der Basic Regulation ergeben. Das ist ja die ganze Crux an der Sache und bisher taugt die Fundstelle nicht dazu, die Sache zu entschärfen.

Soweit klar, aber Zitat AOPA:

"Man hat in der EASA nicht vor, gegen Staaten vorzugehen, die das heute anders handhaben."

"Ganz klar Entwarnung geben" sähe dann anders aus...

Wäre insoweit ja mal ausnahmsweise toll, dass sich Deutschland nicht an europäische Vorgaben hält :-)