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24. November 2015: Von Patrick Whiskey Echo Yankee an Stefan Jaudas

Kontext

Ich halte eine UK Lizenz und habe mich bei der CAA mal erkundigt, was ich tun muss, um meine Muttersprache Deutsch neben dem Englisch Level 6 eingetragen zu bekommen. Die Antwort war folgende:

"As the main concern of ICAO is the proficiency in English, for air navigation the UK licence complies, we do not have a legal requirement to show any other language, so regret that German cannot be added to a UK licence."

Wie sieht es im Übrigen für ausländische Piloten in Deutschland aus, die dann mit der korrekten LP (Englisch) nach der vorteilhaften Lesart 1 (also "either English or...") fliegen, aber KEIN deutsches Sprechfunkzeugnis haben? Wie fliegt so jemand etwa Uetersen an, ein Platz, der laut AIP nur "DE" und nicht "EN" anbietet?

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24. November 2015: Von Stefan Jaudas an Patrick Whiskey Echo Yankee

Kontext

... tja, da hat die CAA sicher recht.

Und die ICAO hätte das dann auch so in ihren Richtlinien festschreiben, und die EU ihrerseits das so übernehmen müssen.

Ham' sie aber leider nicht.

Weil, das wäre ja letzten Endes das logische Ende:

Jeder Pilot darf seine Landessprache, und wenn Fremdsprache, dann Englisch. Punkt. Nur blöd wiederrum, dass es auch noch Französisch, Spanisch, Russisch, Chinesisch (Mandarin? Kantonesisch?) und Arabisch als offizielle ICAO-Sprachen gibt.

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