Aktuelles

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Eindrücke von der AERO 2025
Im Test: uAvionix AV-30 und tailBeaconX
Sky Pointer vs. Ground Pointer
Neue FAA-Regelung für Zertifikatsinhaber
Wartung und Mondpreise
Unfall: Abgelenkt und abgekippt

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Antworten sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

18. Dezember 2014: Von _D_J_PA D. an Wolff E.

Kontext

das ist klar;

ich denke auch eher an Modelle, bei denen ein Unternehmen die Eigentümerschaft des Flugzeuges hat und dieses an die Flugschule im Block, z.B. März bis Oktober verchartert. Wenn das vermietende Unternehmen genug Flugzeuge an verschiedene Flugschulen verchartert (Flugzeugpark groß genug), sollte es mit entsprechenden Verträgen zu Wartungsbetrieben und "Zulieferern" für das Vercharterungsunternehmen doch möglich sein, günstigere Preise/Stunde in der Vercharterung anzubieten, als die Flugschule dies könnte.

Die Frage bleibt: was macht das vermietende Unternehmen mit den Fliegern im Spätherbst, Winter?

Bewerten Antworten

18. Dezember 2014: Von Wolff E. an _D_J_PA D.

Kontext

Die Frage bleibt: was macht das vermietende Unternehmen mit den Fliegern im Spätherbst, Winter?

Unter anderem hängt es auch daran. Ich sah und sehe immer wieder Newbies, die an den Platz kommen und einen PPL anfangen und erzählen, was sie alles dann mit dem Flieger machen wollen (Flugschule, Charter, usw). So gut wie alle versinken dann im Nirvana mit ihren Ideen oder werden von der Wirklichkeit eingeholt. Als ob die Flugschulen am Platz und wir Flugzeughalter alle blöd wären, weil wir es nicht selber machen. Wenn es so einfach wäre, würden es mehrere (ich auch) machen. Ist es aber nicht. Wer schon mehr als ein Flugzeug über Jahre gehabt hat, weiß, das solche Modele in der Praxis nicht wirklich Geld bringen. Irgendeiner will da immer was verdienen. Warum nicht die Flugschule? Mit Flugunterricht im PPL Bereich verdient man eher kaum was. Interessant wird es im CPL/IR Bereich.

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Starlink Mini [115]
Zollanmeldung Helgoland [11]
garmin Pilot WEB-Version [1]
NfL schickt Deutschland in den kalten Flugleiter-Entzug! [94]
Flugzeugabsturz Zell am See [14]
Foreflight in Deutschland [1,120]
Suche: AirConnect WLAN-Modul (gekauft/erledigt) [18]
Safe the Date FlyIn am 1. Mai 2025 bei uns in Breitscheid EDGB [11]
Was tun nach Oberschenkelhalsbruch für Medical [4]
PPL-A machen?, Frau, 3 Kids, Zeit, eigener Flieger? [45]
Cessna Treffen Jena [4]
(B)IFR Ausbildung [32]
Lande- / Handlinggebühren zur AERO - Rechtsgrundlage? [26]
COPA EPPO [1]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2025 [8]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 27. April 2025 - Frühjahrs-Edition [3]
SR20: Behriger Bremsen / FL202D mit Cies-Tankgeber Set [32]
Biarritz oder San Sebastian.... [14]
Gns 530 w m installkit und form 1 [1]
Gtn750 sucht neues zuhause [1]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?