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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. November 2012: Von Peter Luthaus an Romeo Adaci
Hallo,
wenn die Beech auf der rechten Seite Bremsen hat und alle Teile in Limits sind, ist die Nutzung in der Schulung in einer FTO zwar ein lästiger Verwaltungsakt (Halterwechsel, IHP, CAMO, Handbücher), aber durchaus machbar. In meiner Flugschule machen einige Schüler auf ihren eigenen Flugzeugen die IR-Ausbildung.
Grüße,
Peter Luthaus

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