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17. April 2012: Von Michael Höck an Philipp Tiemann

Kontext

Sind nicht 45 sondern 40 Tage. Die 45 Tage beziehen sich auf Flieger die zum Zeitpunkt des Inkrafttreten des Gesetzes in I waren....gelichzeitig wird jetzt wohl eine Anteilige Bezahlung in Zwöfteln eingeführt und ne Air taxi Steuer....

14-bis. The tax referred to in paragraph 11 is also applied to aircraft not registered in the National Aeronautics Register held by ENAC, which stop in the Italian territory shall extend over forty days continuously. For the purposes of such term shall not be considered periods of stop for maintenance at national aircraft maintainers performing maintenance on the aircraft that fare part of the records of the maintenance technicians. The tax must be paid before the airplane returns to foreign territory. If parking in the Italian territory extends over a period of less than a year, the tax is payable in an amount equal to one twelfth of the amounts set out in paragraph 11 for each month from the arrival until the departure from the territory of Italy. The exemptions of Article 14 apply and the exemption is extended to aircraft of foreign countries, including military ones.

"10-bis. The state treasury is hereby imposes a tax on passenger of air taxi flights. The tax is due for each passenger and for each leg, is fixed in the sum of 100 euros in case of route not more than 1,500 km and 200 euros in case of more than 1,500 route miles. The tax is payable by the passenger and then paid by the carrier

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