Neeeneeeee. Daß Gesetze und verordnungen, wenn sie eingehalten werden sollen, auch überprüft gehören, das ist vollkommen klar. Ich frag mich nur, ob das nicht ein bischen serviceorientierter geht. Zum Beispiel könnten die fragen, wann der nächste Werftebsuch ansteht. Also maximal ein Jahr. Dann kann man das alles ganz ohne Extraaufwand für den Kunden machen. Bei begründeten Verdachtsfällen natürlich auch ausserhalb.

Ansonsten eben überraschende Ramp-Checks. Die paar Minuten, die das Prozedere da gedauert hat, kann man auch so schnell ansetzen. Daß geht dann schnell und schmerzfrei. Aber eben das wirds wohl sein: ES SOLL NICHT SCHMERZFREI SEIN. Man muß sich ja im Klaren sein, wer man ist. Pilot = üblicher Verdächtiger.

Ob das aber was bringt, ist die andere Frage. Ich kenne eine Infofrequenz, die hat am Platz den denkbar grottigsten Funk. Man versteht am Rollhalt stehende Flugzeuge immer einwandfrei, aber die Info fast nicht. Da wurde zwar auch schon gemessen und getan, der Platzbetreiber ist wohl auch nicht glücklich, aber es bringt alles nichts. Hauptsache die Papierlage stimmt.