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29. März 2005: Von an Thomas Friehoff

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Wenn Sie mehr auf Ihre Sicherheit setzten, kann ich Ihnen nur raten, nicht mehr einmotorig nachts oder über geschlossener Wolkendecke zu fliegen. Alles andere ist aus meiner Sicht und leider auch Erfahrung recht mutig. Mehrere meiner Freunde denken inzwischen ähnlich. Ein zweiter Motor schont so ganz nebenbei auch in solchen Fällen die Nerven.

Ich hatte folgende Defekte in der Luft : C414, linker Motor Riß im Zylinder, keine Leistung mehr. Cheyenne III, rechte Turbine FCU fiel zeitweise aus, keine Leistung. Malibu Motoraussetzter in 14.000 ft, keine Leistung. Nochmal Malibu, Komplettausfall des Motors ca. 2-3 Minuten nach dem Start, Bruchlandung, Flieger so ziemlich Totalschaden. Glauben Sie mir, ein zweiter Motor schont die Nerven........

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30. März 2005: Von Thomas Friehoff an

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Sehen Sie,
deswegen fliege ich nach über 10 Jahren Einmot (mit einem IO540, zum Glück ohne Probleme) jetzt eine Cessna T310.

MfG
TF

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30. März 2005: Von an Thomas Friehoff

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Zwei Motoren. Sicherheit, die man kaufen kann....

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