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25. Januar 2025: Von Jürgen Scheiwe an Mark Juhrig

Selbst wenn du den Motor noch 400 h (= 20%) on condition fliegen kannst, musst du ab jetzt für jede Stunde ca. 250,- € Rücklage für den Motor berücksichtigen.

25. Januar 2025: Von Mark Juhrig an Jürgen Scheiwe

Ja genau, im Prinzip muss man die Mittel für die Motorüberholung ab dem Kauf zur Verfügung haben. Genauso kann es passieren, dass man einen Flieger mit einem 1000h-Motor kauft und dieser kurz nach dem Kauf den Geist aufgibt.

26. Januar 2025: Von Lui ____ an Jürgen Scheiwe

400h =20% dann bleiben noch 1600h und das wären bei 250 EUR/h dann 400.000 EUR.

26. Januar 2025: Von Jürgen Scheiwe an Lui ____

400 h = 20% Überschreitung der jetzt schon erreichten regulären TBO von 2000 h.


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