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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Februar 2022: Von Malte Höltken an Hubert Eckl
Wenn der Flieger in der EASA Product list mit LBA-Kennblatt gelistet ist ist damit das LBA-Kennblatt zum EASA-Kennblatt geworden.
20. Februar 2022: Von Hubert Eckl an Malte Höltken

Danke Freunde. Die Kunst ist nun die Aktionen der drei Behörden zu konzertieren und in der Reihe zu koordinieren. Wenn es nicht klappt, auch ok. Dann warte ich, der Markt läuft unfassbar gut für mich, zudem ist der Trennungsschmerz riesig.Kohle fliesst erst kurz vor dem Flug nach UK mit allen Dokumenten im Sack.


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