Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen



Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

8. September 2021: Von Chris _____ an Udo R. Bewertung: +2.00 [2]

Ich hab's spaßeshalber für meine M20J mal ausgerechnet:

MTOW 1315kg, Leergewicht 883kg, also Zuladung 432kg.

Tanke ich voll (242 Liter Avgas, 177kg), so verbleiben 255kg Zuladung. Nicht viel für einen Viersitzer. Reicht aber noch für meine dreiköpfige Familie inkl. Gepäck.

Lean of Peak braucht ein Flug aus der Mitte Deutschlands nach Portoroz und zurück mit 1h Reserve 180 Liter Avgas (tatsächlich erflogener Erfahrungswert). Mit dieser Tankfüllung beträgt die Zuladung bereits 300kg.

Und wenn das nicht reicht, tanke ich eben nur für eine Strecke (105 Liter inkl. 1h Reserve) und habe dann 355kg Zuladung.


1 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum
© 2004-2024 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.22.03
Zur mobilen Ansicht wechseln
Seitenanfang