In der FAA-Welt geht das, sofern Dein Flieger N-Reg ist: https://resources.savvyaviation.com/wp-content/uploads/articles_eaa/EAA_2011-08_owner-produced-parts.pdf.

Wie sieht das denn unter EASA aus?

Oh, interessanter Artikel.

Die Frage ist ob es Lizenzrechtliche Probleme geben kann. Schläuche werden ja z.B. auch hier in Deutschland hergestellt.

Onwer parts sind vom Eigentümer des Flugzeugs hergestellt, nicht von einer dritten Firma. Unter EASA ist dies ebenfalls möglich (CS-STAN).

Für den Rest gibt es viele verschiedene Situationen zu berücksichtigen. Es kommt immer auf die Zertifizierungsbasis an. Der häufigste Fall dürften PMA-Teile sein, dort ist die Firma McFarlane z.B. sehr aktiv:

https://www.mcfarlaneaviation.com/media/documents/interior-plastic-trim.pdf

Man kann natürlich Teile bauen und zulassen nur müsste man dafür ein Geschäftsmodell finden, da Cessna weiterhin Teile herstellt.

oder bei Innsbruck:https://euram.at/shop/en/new-products

HAbe eine zerlegte aber echt komplette C340 zu verschenken. Nur Selbstabholer.