Obligatorische Prop-Überholung bei G:

Wenn man zum "richtigen" prop-Überholer geht, kostet eine Überholung eher 2300-3200 beim 2-Blatt oder 3000-4000 incl VAT beim Dreiblatt (u.a. je nachdem, ob mit el/flü Enteisung). Vorausgesetzt, kein Blatt hat bzw bekommt Untermaß und der Hub weist keine Korrosion auf. Wenn Du zum "falschen" gehst, wird man Dir Dinge versuchen zu verkaufen wie "Einlaufspuren am Kolben" oder so, und schwupp bist eben doch bei 5-10.000...

Bei den ganzen anderen Posten hinsichtlich der Wartung kannst Du durch gute Kooperation mit der Werft sowie Vorbereitungsarbeiten - je nachdem, wieviel und was Du Dir selber zutraust, kannst und möchtest - sehr viel Geld sparen. Und natürlich wieder: der RICHTIGEN Wahl bei der Werft. Vertrauen ist hier wie auch bei sehr vielen anderen Punkten rund um den eigenen Flieger die knapp halbe Miete.

(Ganz ganz schlecht kommen die in der Werft weg, die anfangen in Krümeln zu suchen, kleinkariert zu denken gepaart mit Inkompetenz an den Tag legen).