Was mir gerade aufgefallen ist: Basic Empty Weight bei den beiden 205ern meiner Liste liegt um die 850-870 kg (gegoogelt habe ich normales BEW einer 205 von rund 770kg), also 80-100kg mehr als normal --> das übersetzt sich in 80-100 kg weniger useful load. Was ist da wohl los?

Spätere MSEs haben ein Gross Weight Increase bekommen, IMHO um die 160 lbs. Bei den 205ern ist das noch nicht drin, kann aber nachgerüstet werden. Ist vom Aufwand überschaubar, der Fahrtmesser bekommt neue Markierungen und das Höhenruder muss auf kleinere Limits rebalanced werden. Einfach mal nach Mooney Gross Weight Increase googeln.

Edit: Hab was gefunden:

S/N 24-0001 thru 24-3200, 24-3202 thru 24-3217 -- 2740 lbs. gross weight.
C.G. Range (+45.0) to (+50.1) at 2740 lbs.
(Landing gear extended) (+41.8) to (+50.1) at 2470 lbs.
(+41.0) to (+50.1) at 2250 lbs. or less
(Straight line variation between points given).
Retraction moment 615 in. -lbs.
S/N 24-3201, 24-3218 thru 24-TBA, and 24-1686 thru 24-3200, 24-3202 thru 24-3217 when c/w MAC dwg. No. 940071
and insertion of applicable AFM supplement - 2900 lbs. gross weight.

Danke, hab ich jetzt auf dem Schirm.