Nein Chris, leider nicht so ungewöhnlich. Das "Papiergewicht" ist oft das Gewicht, mit der die Zulassung erflogen wurde. Schaue dir die UL-Scence an. Da zeigt es sich sehr deutlich. Mal ein paar Beispiele. Meine ehemalige Aerostar wog auf dem Papier 4250 lbs. Es waren aber 4500 lbs. Meine Twinco turbo soll auf dem Papier 2416 lbs wiegen, wiegt aber 2770 lbs und MTOW ist 3725 lbs (mit Tiptanks). Ich denke, das kann man fast beliebig fortsetzen.