Das Risiko einer Pre-Buy-Inspection ist, dass Derjenige, der sie durchführt sich erstens profilieren möchte und/oder zweitens kein Risiko eingehen mag, für übersehene Mängel zu haften bzw. als ungenau abgetan zu werden.

Gestern auf der Aero traf ich die Werft wieder, die seinerzeit mein vorletztes Flugzeug für den prospektiven Käufer anschauen sollte: tatsächliche technische Mängel wurden Keine gefunden, dennoch schaffte man es, ihm den Flieger schlecht zu reden. Auf mein insistives Nachhaken kam sogar eine zögerliche Bestätigung: "Ja Nee, macht einen gut gewarteten Eindruck, aber eine lose Schelle, rechter Motor, von der Kuebelgehäuse-Entlüftung..." Machte ich sofort in Beisein, schraubte sie wieder feste :-))

Der jetzige Eigentümer gehört -seitdem er den Flieger erwarb- in den Reigen meiner Freunde, er war und ist und fühlt sich bestens bedient, ist stolz drauf und fliegt damit nach Lust und Laune durch die Gegend.

Jene Werft dagegen berichtete mir gestern, dass jener damalige Interessent bis jetzt noch nix gekauft habe................ (das war Sommer 2016)