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Ich habe mir bisher immer für eigene und auch für gecharterte Flugzeuge als erstes Karten von BP und Total geholt. Insbesondere in F ist mit der Total Card alles schneller, unkomplizierter und auch deutlich billiger. In der aktuellen Ausgabe ist ein Artikel zu dem Thema, mit einem Beispiel, bei dem außer der BP Card keine Zahlungsmittel akzeptiert sind. Jan schreibt in dem Artikel, dass man bei gecharterten Flugzeugen darauf hinwirken soll, dass der Vermieter Tankkarten bereitstellt. Das wäre mir zu umständlich, in ein paar Minuten hat man auch für einen gemieteten Flieger eigene Karten beantragt.
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Das wäre mir zu umständlich, in ein paar Minuten hat man auch für einen gemieteten Flieger eigene Karten beantragt.
Das stimmt nicht ganz. Hab eine bei BP bereits im August bestellt, bis auf entschuldigen, dass es noch dauert ist bisher nichts angekommen.
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Das ist traurig, ich warte nämlich auch auf meine - aber erst wenige Tage. Mal sehen, ob etwas kommt. Wir waren letztens in Straubing und wenngleich man da auch ohne BP-Karte zahlen konnte, wäre es "mit" doch auf jeden Fall einfacher gewesen.
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Danke! Wieder sehr schön gemacht und die Musikauswahl ist auch passend.
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Letzten Monat in Frankreich die BP-Karte genutzt: in Bordeaux kein Problem, auf einem anderen Platz (LFOU) ging die Karte jedoch nicht, da kein Chip integriert war, obwohl BP-Tankstelle..
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Was mir aufgefallen ist - in Marokko scheint der Funk deutlich besser zu sein als in Spanien. Controller überall sehr professionell, aber in Marokko auch sehr redselig.
Tolles Video. Da werde ich richtig neidisch, aber sowas ist dann doch nicht mein Budget (Malle zu dritt will ich aber mal machen).
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Hier geht es zu Episode 7, einem Flug von Essaouira in Marokko nach Lanzarote:
https://youtu.be/T8V_b3YiwpM
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Hier ist der letzte Teil der Serie zu finden, es geht von Lanzarote über Fuerteventura, an Gran Canaria vorbei bis nach Teneriffa Nord, dem Ziel unserer Reise:
https://youtu.be/5edUw507pn0
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Sehr schön.
Kurze Frage - wie seid ihr denn zurück gekommen?
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Ich bin von Teneriffa aus mit der Linie zurück geflogen (Zeit, Familie...), der dritte Pilot ist als "Copilot" auf dem rechten Sitz zurück geflogen. Ähnliche Konstellationen, z.B. nachrückende Crewmitglieder ab Teneriffa gab es auch bei den Begleitflugzeugen. Die Bonanza ist mittlerweile wieder in DE.
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Danke Johannes, tolle Filmreihe, regt an das nach zu machen!
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Dazu kann ich nur ermutigen! Ich würde die Strecke selbst gerne nochmal fliegen (dann auch zurück), und auch mehr von Marokko entdecken, was diesmal leider aufgrund der Corona-Restriktionen des Landes nicht möglich war.
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Wie viele Flugstunden waren es eigentlich hin und zurück?
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Also hin waren es 17,5h und 2601nm. Wir hatten einen ziemlichen Overhead wegen des Gewitters (Teil 4). Zurück kann ich dir nicht genau sagen, aber ca. 16h werden es gewesen sein.
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Hallo Johannes,
kannst du bitte einmal aufschlüsseln, was eine Nacht parking (ohne Landegebühr) auf Lanzarote / Teneriffa gekostet hat? Danke!
@all
welcher Platz auf den Kanaren eignet sich kostenmäßig am besten für's "Langzeit-Parken" (2-3 Wochen)?
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Kann ich dir leider nicht mehr genau sagen, ich habe die Rechnungen nicht. Aber du kannst die Plätze doch per Email kontaktieren und nach den Langzeit-Abstellgebühren fragen. Lanzarote kann z.B. für 3 Flugzeuge einen Handling-freien Apron Platz anbieten und kurzfristig sogar einige Hangarplätze, allerdings ohne Reservierung und wahrscheinlich nicht länger als wenige Nächte. Soll es planbar sein, muss der Handler kontaktiert werden, siehe AIP.
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Schöne Reihe - kommt der Rückflug auch auf Youtube?
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Leider nein, da ich wie weiter oben geschrieben nicht dabei war.
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Vielen Dank für den tollen Bericht. Habe mir alle Videos als Favoriten gespeichert. Bin quasi am Schreibtisch mitgeflogen, indem ich mir SkyDemon geöffnet und die Strecke mit eingegeben habe. Es hat richtig Lust gemacht diese Tour auch einmal zu fliegen. Kannst Du zum Video Equipment noch was sagen? Wie machst Du es mit den Ton Aufnahmen? Bei mir ist immer nur das Motorengeräusch zu hören.
VG Olaf
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Danke für das Lob!
Zum Video-Equipment: ich verwende drei GoPros (4, 5 Session, und 7). Den Funk nehme ich entweder über ein mit dem entsprechenden GoPro Adapter angeschlossenes Lavaliermikrofon auf, dann muss dieses in der Ohrmuschel des Headsets stecken (das hatte aus mir unerfindlichen Gründen auf den ersten zwei Legs nicht geklappt, ansonsten aber zuverlässig, siehe ältere Videos von mir). Die bessere Methode für klaren Sound (allerdings kein Motorengeräusch) ist die Verwendung eines PJ-Adapters auf Micro USB für den Line in der GoPro 4 Black. Diese Variante ist z.B. ab Folge 3 zu hören. Wenn ich Umgebungsgeräusche einblenden möchte, verwende ich den Ton der integrierten Mikros der übrigen Kameras.
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