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Flugzeugbau | Laolaflaps beim A380  
14. März 2015: Von Dr. Thomas Kretzschmar 
Hallo liebes Forum.
Kann mir jemand erklären, warum beim A380 das äussere Querruder dreigeteilt ist und immer eine Laolawelle vollzieht? (YouTube Video vom Anflug auf Singapur)
Danke
14. März 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Dr. Thomas Kretzschmar
Vermute das hängt mit der höheren Wirksamkeit bei hohem induziertem Widerstand zusammen; über 240kts ist das äußerste Querruder sogar inaktiv.
15. März 2015: Von Dr. Thomas Kretzschmar an Flieger Max L.oitfelder
Hallo. Dass das äußere Querruder nur beim Langsamflug eingesetzt wird, ist mir klar. Aber warum das äussere dreigeteilt ist und wellenförmig ausschlägt, kann ich nicht verstehen.
15. März 2015: Von Tim Harris an Dr. Thomas Kretzschmar
Gust load alleviation
15. März 2015: Von Aristidis Sissios an Dr. Thomas Kretzschmar
Das video öffnet sich bei mir nicht.
15. März 2015: Von  an Dr. Thomas Kretzschmar
Ist das eventuell ein aktives Steuern gegen Flügelschwingungen? Nicht das dem Vogel die Flügel abbrechen, wenn man es nicht macht.
15. März 2015: Von Lutz D. an Dr. Thomas Kretzschmar Bewertung: +1.00 [1]
Tim's Link ist ja schon erklärend, hier ab Seite 12 eine noch ausführlichere Darstellung: https://www.skybrary.aero/bookshelf/books/2275.pdf
15. März 2015: Von Flieger Max L.oitfelder an Tim Harris
Auf eine LAF hätte ich nicht getippt, unsere 320 haben die auch nicht installiert.
16. März 2015: Von Thomas Dietrich an Dr. Thomas Kretzschmar Bewertung: +2.00 [2]
Super Idee ein Link zu einem privates Vid zu posten. Danke
17. März 2015: Von Aristidis Sissios an Thomas Dietrich
Jetzt bin ich erleichtert, dachte wäre der einzige der den Link nicht öffnen konnte!

10 Beiträge Seite 1 von 1

 

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