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Das neue Heft erscheint am 1. Juni
EASA-Produkte und verwaiste Flugzeuge
VFR-Tour durch den Osten Frankreichs
Dick Rutan 1938 - 2024
Cessna T303 Crusader
Tankdeckel-Restauration
Beinahe-Kollision trotz Fluginformationsdienst
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. Juni 2023 17:12 Uhr: Von Holgi _______ an Horst Metzig Bewertung: +0.67 [3]
Das liegt daran, dass Du Dich selber regelmäßig bei der Behörde anzeigst und den Fliegerarzt damit u.U. in Teufelsküche bringst.
Man kann Deinen Werdegang ja wunderbar im Internet verfolgen.
Dieses Risiko würde ich auch nicht eingehen wollen.

Um es kurz zu machen,
Du redest zu viel.
Im Internet, am Telefon, bei Behörden und auch bei Fliegerärzten.

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