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Das neue Heft erscheint am 1. November
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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Vorgestern 19:10 Uhr: Von ch ess an Michael Huber Bewertung: +1.00 [1]

Der Piper Aufkleber war halt zertifiziert, dass er Deinen Flieger nicht durch Klappenfehlfunktion zum Absturz bringt. Das muss es einem schon Wert sein ;-)

Gestern 09:25 Uhr: Von Nicolas Nickisch an ch ess Bewertung: +1.00 [1]

Diese Aufkleber sehen wirklich toll aus.

Wir haben in unserer Mooney 2 etwas grössere "AUfkleber", die allerdings so eine Art sehr dünnes ALu-Blech sind. Die Ecken zwirbeln sich hoch und sind einfach unschön.

Der Aufkleber ist im Handbuch als Grafik abgebildet. Ich schätze wenn ich den selber mache, egal ob als grafische Kopie oder im WOrtlaut, dann ist das bestimmt hoch-schlimm weil nicht zertifiziert.

Anyway: Hat jemand eine Idee für solche AUfkleber. Ich schätze, diese Art Alu-Aufkleber ist besser für rauhe Oberflächen

BTW: Beim Wort "zertifiziert" kriege ich sofort Tobsuchtsanfälle.

In meinem Bereich heisst das immer Berge von Papieren ausfüllen und dann irgendwann mit einem keks-fressenden und Kaffe-schlürfenden Vollspasten langsam und wichtig wirkend durch die Gänge zu latschen. Danach dann -5000€

Nach 3 oder 5 Jahren: repeat.

Gestern 10:54 Uhr: Von Manni Fold an Nicolas Nickisch

Hast sowas von Recht! Kürzlich bei der Mooney: Ein Aufnäher am Gurt war nicht mehr lesbar. Form 1 alles da.. Nix da ACAM will erneuert. Aufkleber am Prop war weg. Papiere alles da.. Nix ACAM will Herstelleraufkleber.

Gestern 11:57 Uhr: Von Markus S. an Manni Fold

Woran erkennt man so einen Hersteller Aufkleber? Wird der etwa mit Form 1 geliefert?

Gestern 13:33 Uhr: Von Manni Fold an Markus S.

nein Markus.. der Prophersteller soll den Aufkleber drauf machen!


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