Dann warten wir einfach mal ab...

es sei denn, das bilaterale abkommen zw. easa-FAA wird gekündigt, und die faa-8130-(3) werden nicht mehr als zollbefreiend hinterlegt...das geht auf knopfdruck in der heutigen zeit! und obendrauf kommt noch eine klimaabgabe von 35 % - wofür die verwendet wird...ich hab noch keinen baum gesehen, der zertifiziert durch die klimaabgabe wächst...

Es scheint sich etwas zu tun, die EU schliesst Gegenzölle in Antwort auf Mr. T. auf Flugzeuge und Flugzeugteile nicht mehr aus. Hab mir die geplante Liste einmal angeschaut, es werden auch explizit Flugzeuge < 2 to aufgeführt.

https://circabc.europa.eu/ui/group/e9d50ad8-e41f-4379-839a-fdfe08f0aa96/library/fd09c397-b621-4dcd-be36-1684eb37e3fb/details?download=true

Es fliegen genügend von Airbus gebaute Flugzeuge in USA; so dass sie sich das gut überlegen sollten. Zusätzlich bauen europäische Firmen viele Teile für Boeing und andere Hersteller.

Dann halt zurück rudern :-) .... Ich glaube eh, dass die im WH jetzt so ein "Glücksrad" mot Prozentzahlen haben.