Bei unserer Reims Rocket funktionierte vor Jahren der Governer bzw die Propverstellung nicht wie sie sollte. Der Prüfer hatte seinerzeit, vor unseren Augen, das Ding ausgebaut, gereinigt bzw gespült und den Propellerhub ebenso. Was da rauskam war eine graue schlierige Brühe. In meiner Erinnerung war das schon pastös. (Natürlich war das Flugzeug immer zur Wartung und es wurden Öl und Filter gewechselt.) Keine Ahnung was sich da im alten Öl absetzte oder eben da hin transportiert wurde. Lange Rede kurzer Sinn, anschließend lief das System wieder einwandfrei. Der Propeller ließ sich wieder beim Runup verstellen wie neu. Ich kann mir vorstellen das das Medium Öl Partikel transportiert eben auch an Stellen wo man es nicht haben möchte. Langt ja schon ein Stück Teflontape, habe die Öldruckmesser trocken, mit Dichtungsmasse oder auch Teflonband montiert gesehen. Soll man nicht machen sagt Lycoming, kommt aber nicht immer an…

Vielen Dank für die interessanten Beiträge und Hinweise! Tolles Forum! -- Ich habe tatsächlich Ersatz zu einem annehmbaren Preis gefunden (neu & mit Form 1 usw.). Teilesuche ist manchmal Detektivarbeit, der bisherige Geber ist sicher auch schon 40 Jahre im Flieger verbaut :-) Bei der Gelegenheit werde ich auch den Zulaufschlauch mit Fitting reinigen und spülen.